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in moto. della sella anteriore.
Fosfatizzazione: molle sospensione Il prefisso e il numero di motore
anteriore. sono situati sulla fusione del carter,
Zincatura: marmitta. sopra il prigioniero di fissaggio
Nichelatura opaca: bulloneria esterna motore alla traversa.
compresi i dadi dei cerchi ruota.
Il prefisso e il numero del telaio
sono posti sulla punta estrema del
telaio, vicino alla parte più stretta

Caratteristiche Telaio: a guscio, di lamiera, a forma aperta e carenata
Sospensione ruote: elastica, con molle di acciaio a spirale per la ruota anteriore,
con tamponi di gomma per la ruota posteriore e per il motore.
Motore: a due tempi, cilindro orizzontale in ghisa con testa riportata in
lega leggera.
Alesaggio: mm50
Corsa: mm50
Cilindrata: cm'98
Trasmissione: diretta sulla ruota posteriore attraverso gli ingranaggi del
cambio ed il giunto elastico.
Messa in moto: a pedale.
Cambio di marcia: a tre velocità, con comando abbinato alla frizione, disposto sul
lato sinistro del manubrio.
Accensione: a mezzo volano magnete.
Illuminazione: a mezzo volano magnete, con fanale anteriore a due luci
incorporato nel parafango della ruota anteriore, e fanalino
posteriore.
Freni: ad espansione; a mano sul lato destro del manubrio per la
ruota anteriore, a pedale sulla pedana destra della ruota
posteriore.
Ruote: pollici 3,50x8.
Le ruote sono smontabili con sistema a dadi tipo automobile; le
due ruote sono fra loro intercambiabili.
Serbatoio miscela: capacità litri 5.
Attrezzi di corredo: l pompa pneumatici - 2 chiavi a tubo doppie - 2 chiavi piane
doppie - l cacciavite. Il tutto contenuto in una borsa in tela
sistemata nella sacca porta attrezzi.
Consumo: 50 Km per litro
Velocità massima: 60 Km/ora
Interasse ruote: 1170 mm
Larghezza max sul manubrio: 700mm
Lunghezza max della moto: 1655 rnm
Altezza max della moto: 860mm
Altezza sulla sella da terra: 700mm
Altezza minima pedana centrale: 150mm
Curva minima di sterzata: 2,5m
Peso totale a vuoto: 60Kg

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